Nissan Motor Co. Dibaca : 229 kali | Komentar: 0 New York, Kamis
Salah satu mobil yang cukup menarik dipamerkan di New York Motor Show yang dibuka hari ini (2/4) adalah Nissan Juke. Crossover atau SUV kompak ini ketika masih konsep dinamai Qazana.
Juke tampil perdana di depan publik awal bulan lalu di Geneve Motor Show 2010. Kendati demikian, Renault-Nissan sudah memperkenalkannya di Paris awal Februari lalu.
Aspek menarik dari crossover ini adalah dimensinya. Ternyata sama dengan Toyota Avanza atau Daihatsu Xenia ini. Kendati demikian, penampilan Juke macho dengan bodi yang gempal: depan dan belakang kekar.
Dimensi (mm): panjang 4.135, lebar 1.765, tinggi 1.570 dan jarak sumbu roda 2.530. Bandingkan dengan Avanza 4.120, 1.635, 1.695 dan 2.655. Juke lebih lebar dan rendah.
Tak kalah menarik, di Amerika Juke dibandrol di bawah 20.000 dolar AS (Rp 185 juta). Di sini sama dengan Toyota Rush (malah lebih mahal) atau Daihatsu Terios.
Nah, mungkinkah crossover macho ini masuk ke Indonesia? Kalau Nissan Motor Indonesia, tidak memasukkannya, dipastikan importir yang akan menawarkan buat penggemar Nissan atau mereka yang suka terhadap SUV ini. Apalagi mobil ini juga dirakit di Jepang dan akan dipasarkan pada musim panas ini.
Interior Sepedamotor. Selain penampilannya yang menarik dari crossover 5 pintu ini, interior Juke juga punya ciri khas. Terutama jok depan dan konsol boks tengah. Bagian ini dirancang seperti aslinya, berbentuk tangki bensin sepeda motor. Lantas dicat dengan warna kinclong.
Cukup menarik adalah kombinasi warna hitam merah. Kendati demikian, Nissan juga menyediakan warna hitam silver. Tongkat transmisi berada di bagian tertinggi konsol, tuas pemindah gigi yang pendek. Jok diberi lapisan kulit yang berkualitas cukup tinggi.
Di belakang, jok bisa dilipat dengan pembagian 60/40 dan bisa dilipat merata dengan lantai sehingga ruang bagasi bertambah besar.
Perlengkapan. Seperti mobil-mobil masa kini, Juke juga dilengkapi tombol untuk menghidupkan dan mematikan mesin. Setir dengan tombol kontrol audio.
Sedangkan perlengkapan sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan sekarang adalah Bluetooth dan koneksi iPod, radio statelit, koneksi audio dengan USB, subwoofer Rockkford Fosgte, sistem navigasi yang dapat memberikan informasi lalu lintas dengan cepat.
Juga ada kamera untuk melihat kondisi belakang dan sunroof. Tambahan keamanan lain, 6 kantung udara yang terdiri dari dua kantung udara depan, samping dan di kaca.
Keamanan aktif yaitu, dilengkapi Antilock Brake System (ABS) dan Vehicle Dynamic Control (VDC). Untuk stabilitas, ditambahi dengan kontrol traksi. Juga ada alat untuk memantau tekanan ban.
Penampilan crossover makin macho dengan ban 17 inci. Tak kalah menarik, dengan konsep desain kupe, gagang (handel) tidak ditempat di panel pintu belakang, tetapi di bagian atas yang menyatu dengan garnish pilar belakang.
Teknologi baru yang disertai pada mobil ini adalah Integrated Control (I-CON). Salah satu fungsinya mengontrol AC, selektor mode mengemudi: Normal (kondisi sehari-hari) Sport (cepat) cepat dan Eco (irit).
Oleh karena dipasarkan secara global Nissan menyediakan tiga mesin untuk Juke. Mesin 1,6 liter dan 1,6 liter turbocharger dengan sistem injeksi langsung. Untuk Eropa ditawarkan pula mesin diesel 1,5 liter yang sudah mencapai standar emisi Euro5.
Untuk transmisi, ditawarkan pilihan, manual 6-percepatan dan otomatik CVT khas Nissan dengan pengoperasian mode Sport. (Kompas.com)
Monday, April 26, 2010
Zero Emission
Nissan Tahun 2012 Zero Emision. Stasiun pengisian bahan bakar umum atau SPBU yang mengisi premium, solar, dan sejenisnya lambat laun akan segera berakhir. Sebagai gantinya, kelak akan ada "SPBU" yang mengisi listrik untuk mobil listrik.
Tidak akan terlalu lama. Tidak dalam hitungan abad ataupun puluhan tahun. Produsen mobil asal Jepang, Nissan, misalnya, tahun 2012 mendatang akan meluncurkan secara massal mobil listrik. Seratus persen listrik. Bukan hibrida yang merupakan perpaduan dengan bahan bakar dari fosil. Oleh karena itu, Nissan berani mengatakan produksinya sebagai zero emision, tanpa emisi sama sekali.
Mobil listrik produksi Nissan tersebut kini sudah dalam tahap uji coba. Ada beberapa tipe. Namun, yang membuatnya terasa unik adalah mobil tersebut, baik model, ukuran, maupun kapasitas penumpangnya, persis sama dengan mobil lain yang berbahan bakar dari fosil.
"Kami ingin melakukan perubahan, tetapi tetap menjaga agar pelanggan senantiasa merasa nyaman," kata Andy Palmer, Senior Vice President Product Planning, Program Management and Market Intelligence Nissan Motor Co Ltd di Yokohama Jepang, awal Agustus lalu. Soal harga jual, dia belum berani menyebutkan.
Perubahan iklim
Kehadiran mobil listrik ini memang merupakan tuntutan dunia. Seiring dengan pemanasan global dan perubahan iklim, semua pihak diminta untuk "mengerem" pemanasan global antara lain dengan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil.
Nissan Motor meresponsnya dengan memproduksi mobil listrik. "Mau tidak mau, pada masa mendatang listrik akan menjadi sumber energi dunia yang sangat diandalkan," kata Chief Operating Officer Nissan Motor Co Ltd Toshiyuki Shiga.
Di sisi lain, energi listrik bisa diperoleh dari berbagai sumber, mulai dari tenaga air, matahari, gas alam, tenaga angin, panas bumi, bahkan nuklir. Mendapatkan listrik pun tidak sulit, bisa di mana saja, termasuk di rumah tangga.
Faktor-faktor inilah yang menjadi pertimbangan Nissan langsung "meloncat" dengan memproduksi mobil listrik. Tanpa melalui mobil hibrida terlebih dahulu. Nissan memang berupaya serius menjadi produsen mobil pertama yang memproduksi mobil listrik secara massal.
Dalam uji coba di Yokohama, Jepang, awal Agustus lalu, mobil listrik tersebut melaju kencang tanpa suara dengan kecepatan 140 kilometer per jam. Mobil tersebut mampu menempuh perjalanan sejauh kira-kira 150 kilometer sebelum baterai dicharge ulang.
Kekhawatiran yang terjadi selama ini, antara lain daya jelajah mobil listrik terbatas karena persediaan tenaga listrik di baterai juga sangat terbatas. Nissan menjawabnya dengan membuat charger baterai yang mudah dilakukan di mana pun, termasuk di rumah.
Jika dilakukan di tempat pengisian baterai atau "SPBU" khusus baterai, waktu yang diperlukan sekitar dua jam. Namun, seiring dengan meningkatnya kualitas baterai lithium-ion modern, waktu pengisian baterai kelak hanya membutuhkan waktu 20 menit-30 menit.
Pengisian baterai juga bisa dilakukan di mana saja. Selain di "SPBU" khusus, pengisian juga bisa dilakukan di rumah makan, pusat perbelanjaan, toko buku, atau tempat-tempat umum lainnya yang menyediakan charger baterai. "Saat pengemudi beristirahat dan mobil diparkir, baterai mobil akan terisi," kata Teddy Irawan, Direktur Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia.
Fenomena ini sekaligus merupakan peluang usaha baru karena "SPBU" listrik tak membutuhkan tempat luas dan modal besar seperti SPBU konvensional saat ini.
Tren dunia tentang penggunaan mobil listrik tentu menjadi tantangan tersendiri untuk Indonesia. Saat negara lain sudah berlimpah listrik, tak semestinya Indonesia yang berlimpah berbagai sumber energi justru mengeluh kekurangan listrik. [ kompas ]
Tidak akan terlalu lama. Tidak dalam hitungan abad ataupun puluhan tahun. Produsen mobil asal Jepang, Nissan, misalnya, tahun 2012 mendatang akan meluncurkan secara massal mobil listrik. Seratus persen listrik. Bukan hibrida yang merupakan perpaduan dengan bahan bakar dari fosil. Oleh karena itu, Nissan berani mengatakan produksinya sebagai zero emision, tanpa emisi sama sekali.
Mobil listrik produksi Nissan tersebut kini sudah dalam tahap uji coba. Ada beberapa tipe. Namun, yang membuatnya terasa unik adalah mobil tersebut, baik model, ukuran, maupun kapasitas penumpangnya, persis sama dengan mobil lain yang berbahan bakar dari fosil.
"Kami ingin melakukan perubahan, tetapi tetap menjaga agar pelanggan senantiasa merasa nyaman," kata Andy Palmer, Senior Vice President Product Planning, Program Management and Market Intelligence Nissan Motor Co Ltd di Yokohama Jepang, awal Agustus lalu. Soal harga jual, dia belum berani menyebutkan.
Perubahan iklim
Kehadiran mobil listrik ini memang merupakan tuntutan dunia. Seiring dengan pemanasan global dan perubahan iklim, semua pihak diminta untuk "mengerem" pemanasan global antara lain dengan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil.
Nissan Motor meresponsnya dengan memproduksi mobil listrik. "Mau tidak mau, pada masa mendatang listrik akan menjadi sumber energi dunia yang sangat diandalkan," kata Chief Operating Officer Nissan Motor Co Ltd Toshiyuki Shiga.
Di sisi lain, energi listrik bisa diperoleh dari berbagai sumber, mulai dari tenaga air, matahari, gas alam, tenaga angin, panas bumi, bahkan nuklir. Mendapatkan listrik pun tidak sulit, bisa di mana saja, termasuk di rumah tangga.
Faktor-faktor inilah yang menjadi pertimbangan Nissan langsung "meloncat" dengan memproduksi mobil listrik. Tanpa melalui mobil hibrida terlebih dahulu. Nissan memang berupaya serius menjadi produsen mobil pertama yang memproduksi mobil listrik secara massal.
Dalam uji coba di Yokohama, Jepang, awal Agustus lalu, mobil listrik tersebut melaju kencang tanpa suara dengan kecepatan 140 kilometer per jam. Mobil tersebut mampu menempuh perjalanan sejauh kira-kira 150 kilometer sebelum baterai dicharge ulang.
Kekhawatiran yang terjadi selama ini, antara lain daya jelajah mobil listrik terbatas karena persediaan tenaga listrik di baterai juga sangat terbatas. Nissan menjawabnya dengan membuat charger baterai yang mudah dilakukan di mana pun, termasuk di rumah.
Jika dilakukan di tempat pengisian baterai atau "SPBU" khusus baterai, waktu yang diperlukan sekitar dua jam. Namun, seiring dengan meningkatnya kualitas baterai lithium-ion modern, waktu pengisian baterai kelak hanya membutuhkan waktu 20 menit-30 menit.
Pengisian baterai juga bisa dilakukan di mana saja. Selain di "SPBU" khusus, pengisian juga bisa dilakukan di rumah makan, pusat perbelanjaan, toko buku, atau tempat-tempat umum lainnya yang menyediakan charger baterai. "Saat pengemudi beristirahat dan mobil diparkir, baterai mobil akan terisi," kata Teddy Irawan, Direktur Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia.
Fenomena ini sekaligus merupakan peluang usaha baru karena "SPBU" listrik tak membutuhkan tempat luas dan modal besar seperti SPBU konvensional saat ini.
Tren dunia tentang penggunaan mobil listrik tentu menjadi tantangan tersendiri untuk Indonesia. Saat negara lain sudah berlimpah listrik, tak semestinya Indonesia yang berlimpah berbagai sumber energi justru mengeluh kekurangan listrik. [ kompas ]
BIG Discount
Meneruskan ke-Suksesan acara Showroom Event tgl 24-25 April 2010 kemarin maka Nissan Cirebon memutuskan untuk meneruskan Program Bonus dan Discount serta Bunga Rendah periode Mei 2010.
Jadi.....Tunggu apalagi!Segera kunjungi Showroom kami di Jl. Pasuketan No.9,Cirebon.
Untuk informasi lebih lanjut:
Jonatan
Marketing Division
0818203039/ E-mail: jonatan.lewi@indomobil-nissandealer.com
Jadi.....Tunggu apalagi!Segera kunjungi Showroom kami di Jl. Pasuketan No.9,Cirebon.
Untuk informasi lebih lanjut:
Jonatan
Marketing Division
0818203039/ E-mail: jonatan.lewi@indomobil-nissandealer.com
Saturday, April 24, 2010
Friday, April 23, 2010
Nissan March Dipasarkan di Indonesia Akhir Tahun Ini
JAKARTA, KOMPAS.com — Mobil kecil atau eco-car untuk ASEAN baru saja diluncurkan Nissan di Thailand bulan lalu. Menurut Nissan Motor Indonesia atau NMI, mobil ini akan masuk ke Indonesia pada akhir tahun. Hal tersebut dinyatakan oleh Teddy Irawan, Deputy Direktur Pemasaran NMI, kemarin. Kendati di Thailand dijual dengan harga antara Rp 106 juta dan Rp 155 juta, Tedy belum bisa memberikan perkiraan harga March.
Kemungkinan, Nissan Motor Indonesia akan memajangnya di Indonesia International Motor Show 2010 yang akan digelar minggu terakhir Juli mendatang agar konsumen Indonesia bisa melihat mobil ini secara langsung.
Kemungkinan, Nissan Motor Indonesia akan memajangnya di Indonesia International Motor Show 2010 yang akan digelar minggu terakhir Juli mendatang agar konsumen Indonesia bisa melihat mobil ini secara langsung.
Nissan Leaf
Dalam 3 Minggu Nissan Leaf Sudah Dipesan 3.754 Unit
Dadan Kuswaraharja - detikOto
Foto Terkait
Mobil Listrik Rp 299 Juta Yokohama - Mobil listrik bukan berarti tidak bakal laris di pasaran. Setidaknya lihatlah mobil listrik Nissan Leaf.
Dalam waktu 3 minggu setelah proses pre-order diumumkan pada 1 April 2010 lalu, Si Daun sudah dipesan sekitar 3.754 unit saja di Jepang.
Mobil Nissan Leaf
Kapasitas 5 penumpang
Mesin Listrik
Baterai NEC Lithium-ion
Jangkauan 160 km
Waktu pengisian baterai mobil
Satu malam atau 30 menit dengan pengisian cepat
Harga Rp 294 juta di Jepang
Seperti dikutip dari siaran resmi Nissan, Kamis (22/4/2010), angka itu sudah melebihi setengah dari target penjualan Leaf untuk tahun fiskal 2010 yang mencapai 6.000 di Jepang.
Mobil listrik ini bisa laris karena selain teknologi ramah lingkungan tentunya berkat harganya yang ramah juga untuk ukuran mobil listrik, yakni sekitar Rp 300 juta. Leaf bisa murah berkat adanya pemberian subsidi dari pemerintah Jepang.
Dan peminatnya pun lebih banyak dari kalangan perseorangan yakni sebesar 64 persen, kemudian dari perusahaan 36 persen.
Dari sisi usia, Leaf ternyata digemari oleh kelompok umur 60 tahun ke atas. Dan mereka bahkan menjadi mayoritas dalam proses pre-order Leaf.
Umur Persentase
20-an 2 %
30-an 13%
40-an 24 %
50-an 26 persen
Diatas 60 35 persen
Sumber Nissan
Leaf akan diluncurkan pada tahun ini juga di Jepang, AS dan Eropa, kemudian disusul di pasar global pada 2012.
( ddn / ddn )
Dadan Kuswaraharja - detikOto
Foto Terkait
Mobil Listrik Rp 299 Juta Yokohama - Mobil listrik bukan berarti tidak bakal laris di pasaran. Setidaknya lihatlah mobil listrik Nissan Leaf.
Dalam waktu 3 minggu setelah proses pre-order diumumkan pada 1 April 2010 lalu, Si Daun sudah dipesan sekitar 3.754 unit saja di Jepang.
Mobil Nissan Leaf
Kapasitas 5 penumpang
Mesin Listrik
Baterai NEC Lithium-ion
Jangkauan 160 km
Waktu pengisian baterai mobil
Satu malam atau 30 menit dengan pengisian cepat
Harga Rp 294 juta di Jepang
Seperti dikutip dari siaran resmi Nissan, Kamis (22/4/2010), angka itu sudah melebihi setengah dari target penjualan Leaf untuk tahun fiskal 2010 yang mencapai 6.000 di Jepang.
Mobil listrik ini bisa laris karena selain teknologi ramah lingkungan tentunya berkat harganya yang ramah juga untuk ukuran mobil listrik, yakni sekitar Rp 300 juta. Leaf bisa murah berkat adanya pemberian subsidi dari pemerintah Jepang.
Dan peminatnya pun lebih banyak dari kalangan perseorangan yakni sebesar 64 persen, kemudian dari perusahaan 36 persen.
Dari sisi usia, Leaf ternyata digemari oleh kelompok umur 60 tahun ke atas. Dan mereka bahkan menjadi mayoritas dalam proses pre-order Leaf.
Umur Persentase
20-an 2 %
30-an 13%
40-an 24 %
50-an 26 persen
Diatas 60 35 persen
Sumber Nissan
Leaf akan diluncurkan pada tahun ini juga di Jepang, AS dan Eropa, kemudian disusul di pasar global pada 2012.
( ddn / ddn )
Rubrik Otomotif
Tips Menghentikan Mobil Ketika Rem Blong
Syubhan Akib - detikOto
Jakarta - Sering kali kita baru menyadari rem tidak berfungsi dengan baik ketika sudah menjalankannya. Ini tentu berbahaya, karena bila tidak bisa mengendalikannya, bukan tidak mungkin kecelakaan akan Anda alami.
Namun bagaimana caranya mengendalikan dan menghentikan sebuah mobil yang sistem pengeremannya tidak berfungsi dengan baik?
Berikut beberapa tips untuk menghentikan mobil ketika sistem remnya tiba-tiba tidak berfungsi, seperti dikutip dari buku Safety Riding, Safety Driving oleh Ikatan Motor Indonesia.
Langkah pertama tentu jauhi rasa panik. Sebab secara psikologi, kepanikan itu adalah sesuatu hal yang sangat berbahaya dan membuat orang jadi tidak bisa berpikir. Karena itulah don't panic.
Langsung tekan tombol lampu hazard dan klakson agar kendaraan sekitar anda tahu kalau anda sedang bermasalah dan dalam keadaan darurat.
Setelah Anda dapat menguasai perasaan anda, maka cobalah untuk menginjak rem dan rasakan. Bila rem terasa lembut dan bisa sampai menginjak lantai mobil, kemungkinan anda kekurangan minyak rem atau mengalami kerusakan fungsi master silinder atau bermasalah pada bagian kaliper rem.
Langkahnya yang harus anda ambil bila mengalami masalah ini adalah dengan terus menerus memompa rem untuk mengembalikan tekanan rem. Lakukan hal ini meskipun kendaraan anda telah dilengkapi teknologi anti-lock breaking system (ABS).
Namun bila pedal gas terasa keras, besar kemungkinan ada masalah pada pedal tersebut atau ada sesuatu yang mengganjal pedal rem Anda. Coba cari tahu dengan
kaki anda atau suruh penumpang mobil lainuntuk sedikit memeriksa.
Nah bila kedua masalah di atas tidak bisa diatasi, ada dua solusi. Pertama dengan memanfaatkan efek kerja engine break yakni dengan menurunkan gigi transmisi ke gigi yang lebih rendah. Tapi ini juga harus pakai teknik tertentu.
Jika mobil Anda adalah mobil manual, maka turunkan gigi secara bertahap dengan cepat. Jadi bila Anda sedang berada di gigi empat misalnya, turunkan gigi secara bertahap ke gigi 3, 2 lalu 1.
Jangan turunkan gigi secara langsung, misalnya dari gigi 4 langsung ke gigi 2 atau 1 karena itu akan membuat Anda malah kehilangan kendali.
Dan bila Anda menggunakan mobil bertransmisi otomatis maka lakukan hal sebaliknya. Turunkan gigi langsung ke tingkat terendah, biasanya gigi 1. Biasanya cara-cara tadi akan berguna memperlambat laju mobil yang Anda tumpangi.
Lalu pertanyaannya, bagaimana bila cara itu juga tidak berfungsi? Bila itu yang terjadi,maka dengan terpaksa anda harus mempergunakan rem tangan Anda. Tapi harus dengan hati-hati.
Lakukan hal ini secara perlahan dan jangan mendadak. Karena bila mendadak Anda kemungkinan besar akan kehilangan kontrol atas mobil yang anda tunggangi ini.
Tarik secara perlahan rem tangan Anda sambil terus merasakan gigitan rem itu di kaliper roda anda. Atur tekanan dalam pengereman darurat ini, anda sudah merasa
rem tergigit, pertahankan posisi itu sampai mobil melambat.
( ddn / ddn )
Syubhan Akib - detikOto
Jakarta - Sering kali kita baru menyadari rem tidak berfungsi dengan baik ketika sudah menjalankannya. Ini tentu berbahaya, karena bila tidak bisa mengendalikannya, bukan tidak mungkin kecelakaan akan Anda alami.
Namun bagaimana caranya mengendalikan dan menghentikan sebuah mobil yang sistem pengeremannya tidak berfungsi dengan baik?
Berikut beberapa tips untuk menghentikan mobil ketika sistem remnya tiba-tiba tidak berfungsi, seperti dikutip dari buku Safety Riding, Safety Driving oleh Ikatan Motor Indonesia.
Langkah pertama tentu jauhi rasa panik. Sebab secara psikologi, kepanikan itu adalah sesuatu hal yang sangat berbahaya dan membuat orang jadi tidak bisa berpikir. Karena itulah don't panic.
Langsung tekan tombol lampu hazard dan klakson agar kendaraan sekitar anda tahu kalau anda sedang bermasalah dan dalam keadaan darurat.
Setelah Anda dapat menguasai perasaan anda, maka cobalah untuk menginjak rem dan rasakan. Bila rem terasa lembut dan bisa sampai menginjak lantai mobil, kemungkinan anda kekurangan minyak rem atau mengalami kerusakan fungsi master silinder atau bermasalah pada bagian kaliper rem.
Langkahnya yang harus anda ambil bila mengalami masalah ini adalah dengan terus menerus memompa rem untuk mengembalikan tekanan rem. Lakukan hal ini meskipun kendaraan anda telah dilengkapi teknologi anti-lock breaking system (ABS).
Namun bila pedal gas terasa keras, besar kemungkinan ada masalah pada pedal tersebut atau ada sesuatu yang mengganjal pedal rem Anda. Coba cari tahu dengan
kaki anda atau suruh penumpang mobil lainuntuk sedikit memeriksa.
Nah bila kedua masalah di atas tidak bisa diatasi, ada dua solusi. Pertama dengan memanfaatkan efek kerja engine break yakni dengan menurunkan gigi transmisi ke gigi yang lebih rendah. Tapi ini juga harus pakai teknik tertentu.
Jika mobil Anda adalah mobil manual, maka turunkan gigi secara bertahap dengan cepat. Jadi bila Anda sedang berada di gigi empat misalnya, turunkan gigi secara bertahap ke gigi 3, 2 lalu 1.
Jangan turunkan gigi secara langsung, misalnya dari gigi 4 langsung ke gigi 2 atau 1 karena itu akan membuat Anda malah kehilangan kendali.
Dan bila Anda menggunakan mobil bertransmisi otomatis maka lakukan hal sebaliknya. Turunkan gigi langsung ke tingkat terendah, biasanya gigi 1. Biasanya cara-cara tadi akan berguna memperlambat laju mobil yang Anda tumpangi.
Lalu pertanyaannya, bagaimana bila cara itu juga tidak berfungsi? Bila itu yang terjadi,maka dengan terpaksa anda harus mempergunakan rem tangan Anda. Tapi harus dengan hati-hati.
Lakukan hal ini secara perlahan dan jangan mendadak. Karena bila mendadak Anda kemungkinan besar akan kehilangan kontrol atas mobil yang anda tunggangi ini.
Tarik secara perlahan rem tangan Anda sambil terus merasakan gigitan rem itu di kaliper roda anda. Atur tekanan dalam pengereman darurat ini, anda sudah merasa
rem tergigit, pertahankan posisi itu sampai mobil melambat.
( ddn / ddn )
New Micra
Micra Tulang Punggung Nissan di Dunia
SYDNEY, KOMPAS.com - Di Indonesia, Nissan berencana memasarkan produk termurahnya March akhir tahun ini. Ternyata, mobil yang dinamai Micra di Eropa ini dinobatkan menjadi tulang punggung penjualan Nissan di seluruh dunia.
Pertama kali Nissan memamerkan Micra di Geneva Auto Show awal Maret lalu. Mobil ini akan menjadi unggulan karena harga jualnya yang sangat kompetitif. Di Australia dibandrol 13.500 dollar Australia (sekitar Rp112,8 juta) dan bersaing dengan Hyundai i20, Holden Barina, Kia Rio dan Toyota Yaris.
Menurut CEO Nissan Australia, Dan Thompson, penjualan Micra saat ini sekitar 400 unit per bulan, dan akan terus ditingkatkan targetnya hingga empat kali lipat menjadi 1.600 unit per bulan.
“Micra menjadi terobosan terbaru sejak dikenalkan tahun ini. Nissan saat ini bermain di segmen lumayan sempit dengan pilihan K12 Micra lama lima pintu, transmisi otomatis," jelas Thompson.
Nissan berencana memasarkan Micra baru ke 160 negara di seluruh dunia. Mobil ini menawarkan ukuranya yang kompak dan konsumsi bahan bakarnya yang irit. Dimensinya sedikit lebih panjang, namun harga lebih terjangkau dibandingkan versi lama.
Micra baru ditawarkan dengan dua pilihan mesin. Di Eropa mengandalkan mesin HR12 dengan kapasitas 1,2 liter, 3-silinder , bensin yang menghasilkan tenaga 80 PS dan torsi 108 Nm. lainnya, Mesin lainnya, 1,2 liter injeksi langsung, supercharger dengan sistem start-stop, bertenaga 98 dk dan torsi 142Nm.
Kedua model dibekali dengan sistem transmisi 5-percepatan manual dan otomatis terbaru, all-new Continuously Variable Transmission (CVT).
SYDNEY, KOMPAS.com - Di Indonesia, Nissan berencana memasarkan produk termurahnya March akhir tahun ini. Ternyata, mobil yang dinamai Micra di Eropa ini dinobatkan menjadi tulang punggung penjualan Nissan di seluruh dunia.
Pertama kali Nissan memamerkan Micra di Geneva Auto Show awal Maret lalu. Mobil ini akan menjadi unggulan karena harga jualnya yang sangat kompetitif. Di Australia dibandrol 13.500 dollar Australia (sekitar Rp112,8 juta) dan bersaing dengan Hyundai i20, Holden Barina, Kia Rio dan Toyota Yaris.
Menurut CEO Nissan Australia, Dan Thompson, penjualan Micra saat ini sekitar 400 unit per bulan, dan akan terus ditingkatkan targetnya hingga empat kali lipat menjadi 1.600 unit per bulan.
“Micra menjadi terobosan terbaru sejak dikenalkan tahun ini. Nissan saat ini bermain di segmen lumayan sempit dengan pilihan K12 Micra lama lima pintu, transmisi otomatis," jelas Thompson.
Nissan berencana memasarkan Micra baru ke 160 negara di seluruh dunia. Mobil ini menawarkan ukuranya yang kompak dan konsumsi bahan bakarnya yang irit. Dimensinya sedikit lebih panjang, namun harga lebih terjangkau dibandingkan versi lama.
Micra baru ditawarkan dengan dua pilihan mesin. Di Eropa mengandalkan mesin HR12 dengan kapasitas 1,2 liter, 3-silinder , bensin yang menghasilkan tenaga 80 PS dan torsi 108 Nm. lainnya, Mesin lainnya, 1,2 liter injeksi langsung, supercharger dengan sistem start-stop, bertenaga 98 dk dan torsi 142Nm.
Kedua model dibekali dengan sistem transmisi 5-percepatan manual dan otomatis terbaru, all-new Continuously Variable Transmission (CVT).
Thursday, April 22, 2010
Showroom Event Nissan Cirebon 24-25 April 2010
Bingung Cari mobil???? Datang aja ke Nissan Cirebon, Jl.Pasuketan No.9 Sabtu-Minggu 24-25 April 2010.
Dapatkan Diskon Guuueeeddeee Banget + Bonus-bonus yang Luar Biasa!!!
Bunga???Sangat Ringan mulai dari 1,66%(syarat & ketentuan berlaku)
Tunggu Apalagi, langsung datang aja ke Nissan Cirebon, Jl. Pasuketan No.9.
Test Drive available on site
Dapatkan Diskon Guuueeeddeee Banget + Bonus-bonus yang Luar Biasa!!!
Bunga???Sangat Ringan mulai dari 1,66%(syarat & ketentuan berlaku)
Tunggu Apalagi, langsung datang aja ke Nissan Cirebon, Jl. Pasuketan No.9.
Test Drive available on site
Wednesday, March 10, 2010
Grand Livina Mendominasi
Pembelian Nissan Grand Livina Inden
CIREBON - Pasar mobil Nissan di Cirebon terus menunjukan pertumbuhan yang positif. Ini terlihat pula pada hasil penjualan selama dua pekan pameran reguler PT Wahana Rejeki Mobilindo Cirebon (Nissan Cirebon), yang berakhir, kemarin (28/2).
Staf marketing Nissan Cirebon, Kosin menjelaskan, selama pameran di Grage Mall tersebut, pihaknya berhasil menjual 15 unit Grand Livina. Menambah angka penjualan tiap bulan yang rata-rata untuk semua jenis mencapai 40 unit. “Sejauh ini yang mendominasi penjualan memang jenis Grand Livina, dengan tipe SV dan XV M/T. Selanjutnya ada Nissan X-Trail dan X-Gear,” katanya kepada Radar di lokasi pameran.
Perolehan penjualan 15 unit Grand Livina selama pameran, terang Kosin, diantaranya karena promo program hadiah langsung TV LCD 9 inchi bagi tiap konsumen. Sementara pertumbuhan pasar yang terlihat tiap bulan sejak akhir 2009 lalu mencapai 25 hingga 30 persen. “Pasar mobil Nissan di wilayah Cirebon sangat menjanjikan, kami optimis peningkatan penjualan akan selalu terjadi,” ujarnya.
Kosin menyebutkan saat ini untuk pembelian Grand Livina SV tidak bisa dikatakan ready stok, karena walaupun ada unit tersisa di showroom itu adalah pesanan. “Konsumen mesti menunggu seminggu untuk bisa membawa pulang Grand Livina SV yang dibelinya. Sedangkan untuk pembelian Grand Livina XV M/T, konsumen memang mesti inden dan menunggu hingga sebulan,” tuturnya.
Dia membeberkan harga Grand Livina SV dibandrol Rp166 juta dan Livina XV M/T Rp181 juta. Sementara Nissan X-Trail yang cukup diminati adalah tipe WD CVT XT A/T dengan harga Rp343.650.000, menyusul X-Trail WD M/T yang dijual Rp286.150.000. (ron)
CIREBON - Pasar mobil Nissan di Cirebon terus menunjukan pertumbuhan yang positif. Ini terlihat pula pada hasil penjualan selama dua pekan pameran reguler PT Wahana Rejeki Mobilindo Cirebon (Nissan Cirebon), yang berakhir, kemarin (28/2).
Staf marketing Nissan Cirebon, Kosin menjelaskan, selama pameran di Grage Mall tersebut, pihaknya berhasil menjual 15 unit Grand Livina. Menambah angka penjualan tiap bulan yang rata-rata untuk semua jenis mencapai 40 unit. “Sejauh ini yang mendominasi penjualan memang jenis Grand Livina, dengan tipe SV dan XV M/T. Selanjutnya ada Nissan X-Trail dan X-Gear,” katanya kepada Radar di lokasi pameran.
Perolehan penjualan 15 unit Grand Livina selama pameran, terang Kosin, diantaranya karena promo program hadiah langsung TV LCD 9 inchi bagi tiap konsumen. Sementara pertumbuhan pasar yang terlihat tiap bulan sejak akhir 2009 lalu mencapai 25 hingga 30 persen. “Pasar mobil Nissan di wilayah Cirebon sangat menjanjikan, kami optimis peningkatan penjualan akan selalu terjadi,” ujarnya.
Kosin menyebutkan saat ini untuk pembelian Grand Livina SV tidak bisa dikatakan ready stok, karena walaupun ada unit tersisa di showroom itu adalah pesanan. “Konsumen mesti menunggu seminggu untuk bisa membawa pulang Grand Livina SV yang dibelinya. Sedangkan untuk pembelian Grand Livina XV M/T, konsumen memang mesti inden dan menunggu hingga sebulan,” tuturnya.
Dia membeberkan harga Grand Livina SV dibandrol Rp166 juta dan Livina XV M/T Rp181 juta. Sementara Nissan X-Trail yang cukup diminati adalah tipe WD CVT XT A/T dengan harga Rp343.650.000, menyusul X-Trail WD M/T yang dijual Rp286.150.000. (ron)
Subscribe to:
Posts (Atom)
